It ierste foarbyld fergelykber mei debalklepis de fentyl dy't yn 1871 troch John Warren patintearre waard. It is in fentyl mei in metalen sit, in messing bal en in messing sit. Warren joech úteinlik syn ûntwerppatent foar in messing balklep oan John Chapman, it haad fan Chapman Valve Company. Wat de reden ek wie, Chapman hat it ûntwerp fan Warren nea yn produksje brocht. Ynstee dêrfan brûke hy en oare fentylfabrikanten al jierren âldere ûntwerpen.

Kogelkleppen, ek wol bekend as kogelkraankleppen, spilen úteinlik in rol tidens de Twadde Wrâldoarloch. Yn dizze perioade ûntwikkelen yngenieurs it foar gebrûk yn brânstofsystemen foar militêre fleantugen. Nei it súkses fanbalkleppenyn 'e Twadde Wrâldoarloch brûkten yngenieurs kûgelkleppen foar yndustriële tapassingen.

Ien fan 'e wichtichste trochbraken yn ferbân mei kûgelkleppen yn 'e jierren 1950 wie de ûntwikkeling fan Teflon en it lettere gebrûk as materiaal foar in kûgelklep. Nei de suksesfolle ûntwikkeling fan Teflon stride in protte bedriuwen lykas DuPont om it rjocht om it te brûken, om't se wisten dat Teflon enoarme merkfoardielen bringe koe. Uteinlik koene mear as ien bedriuw Teflon-kleppen produsearje. Teflon-kûgelkleppen binne fleksibel en kinne positive ôfslutingen yn twa rjochtingen foarmje. Mei oare wurden, se binne bidireksjoneel. Se binne ek lekdicht. Yn 1958 wie Howard Freeman de earste fabrikant dy't in kûgelklep mei in fleksibele Teflon-sit ûntwurp, en syn ûntwerp waard patintearre.

Tsjintwurdich binne kûgelkleppen op in protte manieren ûntwikkele, ynklusyf har materiaalkompatibiliteit en mooglike tapassingen. Derneist kinne se CNC-ferwurking en kompjûterprogrammearring (lykas it Button-model) brûke om de bêste kleppen te meitsjen. Al gau sille fabrikanten fan kûgelkleppen mear karren foar har produkten kinne oanbiede, ynklusyf aluminiumkonstruksje, minder slijtage en útwreide smoarfunksjes, wêrtroch operators in fariabele hoemannichte floeistof troch de klep kinne litte mei in beheinde streamsnelheid.