Nei't de ûntfangst fan swiere eksportkasten foar 6 dagen ûnderbrutsen wie, is Yantian International fan 0.00 oere ôf op 31 maaie wer begûn mei it ûntfangen fan swiere kasten.

Lykwols, allinich ETA-3 dagen (dat is, trije dagen foar de ferwachte oankomstdatum fan it skip) wurde akseptearre foar eksport fan swiere konteners. De ymplemintaasjetiid fan dizze maatregel is fan 31 maaie oant 6 juny.

Maersk kundige op 'e jûn fan 31 maaie oan dat de maatregels foar it foarkommen fan epidemyen yn 'e haven fan Yantian stranger wurden binne, de tichtens fan it terminalterrein fierder tanommen is, en de operaasje yn it westlike gebiet net weromhelle is. De produksjeeffisjinsje yn it eastlike gebiet is mar 30% fan it normale nivo. De ferwachting is dat de terminal de kommende wike oerlêst sil bliuwe en dat skippen fertraging sille hawwe. Útwreidzje nei 7-8 dagen.

De oerdracht fan in grut oantal skippen en fracht nei omlizzende havens hat ek de drokte fan omlizzende havens fergrutte.

Maersk neamde ek dat frachtweintsjinsten dy't de haven fan Yantian yngeane om konteners te ferfieren ek beynfloede wurde troch ferkearsopstoppingen om 'e terminal hinne, en der wurdt ferwachte dat lege frachtweinen teminsten 8 oeren fertraging sille hawwe.

Foarôfgeand hjirfan, fanwegen it útbrekken fan 'e epidemy, sluten de haven fan Yantian guon terminals yn it westlike gebiet en stopten de eksport fan kontenerisearre guod. De efterstân fan guod wie mear as 20.000 doazen.
Neffens skipfolchgegevens fan Lloyd's List Intelligence sitte in grut oantal kontenerskippen no fêst by it havengebiet fan Yantian.

Linerlytica-analist Hua Joo Tan sei dat it probleem mei de oerlêst yn 'e haven noch ien oant twa wiken duorje sil om oplost te wurden.

Wichtiger is dat frachttariven dy't omheech gien binne, "wer omheech kinne gean".

It oantal TEU's fan 'e starthaven fan Yantian, Sina nei alle Amerikaanske havens (de wite stippele line jout de TEU oan yn 'e kommende 7 dagen)

Neffens in rapport yn 'e Securities Times komt hast 90% fan 'e eksport fan Shenzhen nei de Feriene Steaten en Europa út Yantian, en wurde sawat 100 loftrûtes beynfloede. Dit sil ek in domino-effekt hawwe op eksport fan Europa nei Noard-Amearika.

Noat oan frachtferfierders dy't plannen hawwe om yn 'e neie takomst fanút Yantian Port te ferstjoeren: let op 'e tiid op 'e dynamyk fan 'e terminal en wurkje gear mei de relevante regelingen nei't de poarte iepene is.

Tagelyk moatte wy ek omtinken jaan oan de ûnderbrekking fan 'e reizen fan 'e rederij dy't de haven fan Yantian oanleit.

In protte rederijen hawwe meldingen útjûn oer havensprongen

1. Hapag-Lloyd feroaret de oanlishaven

Hapag-Lloyd sil de oanlis fan Yantian Port op 'e Fiere Easten-Noar-Europa Loop FE2/3 tydlik feroarje nei Nansha Container Terminal. De reizen binne as folget:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Far East Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Meidieling fan Maersk's havensprong

Maersk tinkt dat de terminal de kommende wike drok bliuwe sil, en dat skippen 7-8 dagen fertraging krije sille. Om de betrouberens fan it skipfeartskema te herstellen, sille ferskate Maersk-skippen nei de haven fan Yantian moatte.

Mei it each op it feit dat de frachtweintsjinst yn 'e haven fan Yantian ek beynfloede wurdt troch drokte op 'e terminal, skat Maersk dat it opheljen fan lege konteners mei teminsten 8 oeren fertrage wurdt.

3. MSC feroaret de oanloophaven

Om fierdere fertragingen yn farskema's te foarkommen, sil MSC de folgjende oanpassingen meitsje op de folgjende rûtes/reizen: de oanlishaven feroarje

Rûtenamme: LION
Skipnamme en reis: MSC AMSTERDAM FL115E
Ynhâld feroarje: opropport annulearje YANTIAN

Rûtenamme: ALBATROSS
Namme en reis fan it skip: MILAN MAERSK 120W
Ynhâld feroarje: opropport annulearje YANTIAN

4. Meidieling fan skorsing en oanpassing fan ONE eksport- en yngongsoperaasjes

Ocean Network Express (ONE) hat koartlyn oankundige dat mei de tanimmende tichtens fan Shenzhen Yantian International Container Terminal (YICT)-terreinen, de drokte fan 'e haven tanimt. De opskorting en oanpassing fan har eksport- en ynfieroperaasjes binne as folget:

Xu Gang, plakferfangend kommandant fan it Yantian Port District Epidemic Prevention and Control Field Command, sei dat de hjoeddeistige ferwurkingskapasiteit fan Yantian Port mar 1/7 fan 'e gewoane is.

De haven fan Yantian is de fjirde grutste haven yn 'e wrâld en de tredde grutste yn Sina. De hjoeddeiske fertraging yn terminaloperaasjes, de oerstreaming fan konteners yn 'e werf en fertragingen yn ferstjoerskema's sille grutte ynfloed hawwe op ferstjoerders dy't fan plan binne om yn 'e neie takomst nei de haven fan Yantian te ferstjoeren.