Nei it ophâlden fan de ûntfangst fan eksportearre swiere kasten foar 6 dagen, gie Yantian International opnij mei it ûntfangen fan swiere kasten fan 0:00 oere op 31 maaie.

Lykwols, allinnich ETA-3 dagen (dat is, trije dagen foar de rûsde skip oankomst datum) wurde akseptearre foar eksport swiere konteners. De útfieringstiid fan dizze maatregel is fan 31 maaie oant 6 juny.

Maersk kundige op 'e jûn fan 31 maaie oan dat de maatregels foar previnsje fan epidemyen fan Yantian Port strenger wurden binne, de tichtens fan' e terminalwerf is trochgean te ferheegjen, en de operaasje yn it westlike gebiet is net restaurearre. De produksje-effisjinsje yn it eastlike gebiet is mar 30% fan it normale nivo. It wurdt ferwachte dat de terminal yn 'e kommende wike oerbelêste bliuwt en skippen wurde fertrage. Wreidzje nei 7-8 dagen.

De oerdracht fan in grut tal skippen en fracht nei omlizzende havens hat ek de oerlêst fan omlizzende havens fergrutte.

Maersk neamde ek dat frachtweintsjinsten dy't Yantian Port ynfiere om konteners te ferfieren, ek wurde beynfloede troch ferkearsopstoppingen om 'e terminal, en it wurdt ferwachte dat lege frachtweinen op syn minst 8 oeren wurde fertrage.

Foarôfgeand oan dit, fanwege it útbrekken fan 'e epidemy, slute Yantian Port guon terminals yn it westlike gebiet en stopte de eksport fan containerisearre guod. De efterstân fan guod kaam mear as 20.000 doazen.
Neffens Lloyd's List Intelligence skip tracking gegevens, in grut oantal kontener skippen binne no congested tichtby it Yantian havengebiet.

Linerlytica-analist Hua Joo Tan sei dat it probleem fan havencongestie noch ien oant twa wiken sil duorje om op te lossen.

Noch wichtiger, frachtprizen dy't tanommen binne meie "weropkomme."

It oantal TEU's fan 'e starthaven fan Yantian, Sina nei alle Amerikaanske havens (de wite stippelline jout de TEU yn' e kommende 7 dagen oan)

Neffens in rapport yn 'e Securities Times komt hast 90% fan' e eksport fan Shenzhen nei de Feriene Steaten en Jeropa út Yantian, en sawat 100 loftrûtes wurde beynfloede. Dit sil ek in knock-on effekt hawwe op eksport fan Jeropa nei Noard-Amearika.

Opmerking foar frachtferfierders dy't plannen hawwe om yn 'e heine takomst fan Yantian Port te ferstjoeren: oandachtje op' e dynamyk fan 'e terminal yn' e tiid en gearwurkje mei de relevante arranzjeminten nei't de poarte iepene is.

Tagelyk moatte wy ek omtinken jaan oan de ophinging fan 'e reizen fan' e rederij dy't Yantian Port neamt.

In protte rederijen hawwe berjochten útjûn fan havensprong

1. Hapag-Lloyd feroaret de haven fan oprop

Hapag-Lloyd sil de oprop tydlik feroarje yn Yantian Port op 'e Fiere East-Noard-Jeropa Loop FE2/3 nei Nansha Container Terminal. De reizen binne as folget:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Far East Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Meidieling fan Maersk syn haven sprong

Maersk is fan betinken dat de terminal yn 'e kommende wike oerlêst bliuwt, en skippen sille 7-8 dagen fertrage wurde. Om de betrouberens fan it skipfeartskema te herstellen, sille ferskate Maersk-skippen nei Yantian Port moatte springe.

Mei it each op it feit dat de frachtweintsjinst by Yantian Port ek beynfloede wurdt troch terminalcongestie, skat Maersk dat de opheljen fan lege konteners op syn minst 8 oeren fertrage sil.

3. MSC feroaret de haven fan oprop

Om fierdere fertragingen yn sylskema's foar te kommen, sil MSC de folgjende oanpassingen meitsje op de folgjende rûtes/reizen: feroarje de oanrinhaven

Rûtenamme: LION
Namme en reis fan it skip: MSC AMSTERDAM FL115E
Feroarje ynhâld: annulearje oprop poarte YANTIAN

Rûtenamme: ALBATROSS
Namme en reis fan it skip: MILAN MAERSK 120W
Feroarje ynhâld: annulearje oprop poarte YANTIAN

4. Meidieling fan ophinging en oanpassing fan ONE eksport en yngong operaasjes

Ocean Network Express (ONE) kundige koartlyn oan dat mei de tanimmende tichtheid fan Shenzhen Yantian International Container Terminal (YICT) werven, de oerlêst fan 'e haven nimt ta. De ophinging en oanpassing fan har eksport- en yngongsoperaasjes binne as folget:

Xu Gang, plakferfangend kommandant-yn-haad fan it Yantian Port District Epidemic Prevention and Control Field Command, sei dat de hjoeddeistige ferwurkingskapasiteit fan Yantian Port mar 1/7 fan 'e gewoane is.

Yantian Port is de fjirde grutste haven yn 'e wrâld en de tredde grutste yn Sina. De hjoeddeistige fertraging yn terminaloperaasjes, sêding fan yardkonteners, en fertragingen yn ferstjoerskema's sille in protte ynfloed hawwe op skippers dy't fan plan binne yn 'e heine takomst te ferstjoeren by Yantian Port.