1. Ynlieding ta poartekleppen

1.1. Wurkprinsipe en funksje fan poartekleppen:

Slútkleppen hearre ta de kategory ôfslútkleppen, meastal ynstalleare op pipen mei in diameter grutter as 100 mm, om de stream fan media yn 'e piip ôf te snijen of te ferbinen. Omdat de fentylskiif fan it poartetype is, wurdt it oer it algemien in poarteklep neamd. Slútkleppen hawwe de foardielen fan arbeidsbesparjende skeakeling en lege streamresistinsje. It ôfslutende oerflak is lykwols gefoelich foar slijtage en lekkage, de iepeningsslag is grut, en ûnderhâld is lestich. Slútkleppen kinne net brûkt wurde as regelkleppen en moatte yn 'e folslein iepen of folslein sluten posysje wêze. It wurkprinsipe is: as de poarteklep sluten is, beweecht de klepsteel nei ûnderen en fertrout op it ôfslutende oerflak fan 'e poarteklep en it ôfslutende oerflak fan' e klepsit om heul glêd, flak en konsekwint te wêzen, passe byinoar om de stream fan media te foarkommen, en fertrout op 'e boppeste wig om it ôfslutende effekt te fergrutsjen. It slútstik beweecht fertikaal lâns de sintrumline. D'r binne in protte soarten poartekleppen, dy't kinne wurde ferdield yn wigtype en paralleltype neffens it type. Elk type is ferdield yn ien poarte en dûbele poarte.

1.2 Struktuer:

It lichem fan 'e slûfklep hat in selsdichtende foarm. De ferbiningsmetoade tusken it klepdeksel en it kleplichem is om de opwaartse druk fan it medium yn 'e klep te brûken om de ôfslutende pakking te komprimearjen om it doel fan ôfsluting te berikken. De ôfslutende pakking fan 'e slûfklep wurdt ôfsletten mei in hege-druk asbestpakking mei koperdraad.

De struktuer fan 'e poarteklep bestiet benammen útfentyllichem, fentyldeksel, frame, fentylsteel, lofter en rjochter fentylskiven, ferpakkingssealapparaat, ensfh.

It materiaal fan it fentyllichem wurdt ferdield yn koalstofstiel en legearre stiel neffens de druk en temperatuer fan it piipliedingmedium. Yn 't algemien is it fentyllichem makke fan legearre materiaal foar fentilen dy't ynstalleare binne yn oerferhitte stoomsystemen, t > 450 ℃ of heger, lykas ketelútlaatkleppen. Foar fentilen dy't ynstalleare binne yn wetterfoarsjenningssystemen of piipliedingen mei in mediumtemperatuer t ≤ 450 ℃, kin it fentyllichemmateriaal koalstofstiel wêze.

Slútkleppen wurde oer it algemien ynstalleare yn stoom-wetterliedingen mei DN≥100 mm. De nominale diameters fan 'e slûtkleppen yn 'e WGZ1045/17.5-1-ketel yn Zhangshan Fase I binne DN300, DNl25 en DNl00.

2. Proses foar ûnderhâld fan poartekleppen

2.1 Demontaazje fan fentyl:

2.1.1 Ferwiderje de befestigingsbouten fan it boppeste frame fan 'e fentyldeksel, draai de moeren fan 'e fjouwer bouten op it hefventieldeksel los, draai de fentylsteelmoer tsjin de klok yn om it fentylframe fan it fentyllichem te skieden, en brûk dan it hefgereedschap om it frame nei ûnderen te tillen en it yn in gaadlike posysje te pleatsen. De posysje fan 'e fentylsteelmoer moat útelkoar helle en ynspektearre wurde.

2.1.2 Nim de hâldring by de fjouwerwegsafdichtingsring fan it fentyllichem út, druk it fentyldeksel mei in spesjaal ark nei ûnderen om in romte te meitsjen tusken it fentyldeksel en de fjouwerwegsring. Nim dan de fjouwerwegsring yn seksjes út. Brûk úteinlik it hefark om it fentyldeksel tegearre mei de fentylsteel en fentylskiif út it fentyllichem te tillen. Plak it op it ûnderhâldsplak, en let op it foarkommen fan skea oan it oerflak fan 'e fentylskiifferbining.

2.1.3 Meitsje de binnenkant fan it fentyllichem skjin, kontrolearje de tastân fan it oerflak fan 'e fentylsitting, en bepaal de ûnderhâldsmetoade. Dek de demontearre fentyl ôf mei in spesjale deksel of omslach, en befestigje de sealing.

2.1.4 Meitsje de skarnierbouten fan 'e stopbus op it fentyldeksel los. De pakkingbus sit los, en de fentylsteel is fêstskroefd.

2.1.5 Ferwiderje de boppeste en ûnderste klemmen fan it klepskiifframe, demontearje se, nim de lofter en rjochter klepskiven derút, en bewarje de ynterne universele boppekant en pakkingen. Mjit de totale dikte fan 'e pakking en meitsje in rekord.

2.2 Reparaasje fan fentylkomponinten:

2.2.1 It ferbiningsflak fan 'e sit fan 'e skûlklep moat slypt wurde mei in spesjaal slypmiddel (slypgewear, ensfh.). Slypjen kin dien wurde mei slypsân of skuurdoek. De metoade is ek fan grof nei fyn, en úteinlik polijsten.

2.2.2 It oerflak fan 'e fentylskiif kin mei de hân of mei in slypmasine slypt wurde. As der djippe putten of groeven op it oerflak binne, kin it nei in draaibank of slypmasine stjoerd wurde foar mikroferwurking, en nei't alles gelykmakke is, gepolijst wurde.

2.2.3 Meitsje de fentyldeksel en de ôfslutende pakking skjin, ferwiderje de roest op 'e binnen- en bûtenmuorren fan' e pakkingdrukring, sadat de drukring soepel yn it boppeste diel fan 'e fentyldeksel ynfoege wurde kin, wat handich is foar it yndrukken fan' e ôfslutende pakking.

2.2.4 Meitsje de pakking yn 'e fentylsteelstopbus skjin, kontrolearje oft de ynterne pakkingsittingring yntakt is, de romte tusken it binnenste gat en de steel oan 'e easken foldocht, en de bûtenste ring en de binnenwand fan 'e stopbus moatte net fêst sitte.

2.2.5 Meitsje de roest op 'e pakkingbus en de drukplaat skjin, en it oerflak moat skjin en yntakt wêze. De romte tusken it binnenste gat fan 'e pakkingbus en de steel moat oan 'e easken foldwaan, en de bûtenste muorre en de stopbus moatte net fêst sitte, oars moat it reparearre wurde.

2.2.6 Meitsje de skarnierbout los, kontrolearje dat it skroefdraad yntakt is en de moer kompleet is. Jo kinne it mei de hân licht nei de woartel fan 'e bout draaie, en de pin moat fleksibel draaie.

2.2.7 Meitsje de roest op it oerflak fan 'e fentylsteel skjin, kontrolearje op bûging, en rjochtsje it as it nedich is. It trapeziumfoarmige trieddiel moat yntakt wêze, sûnder brutsen triedden en skea, en tapasse leadpoeier nei it skjinmeitsjen.

2.2.8 Meitsje de fjouwer-yn-ien ring skjin, en it oerflak moat glêd wêze. Der moatte gjin bramen of krullen op it flak wêze.

2.2.9 Elke befestigingsbout moat skjinmakke wurde, de moer moat kompleet en fleksibel wêze, en it skroefdraaddiel moat bedekt wurde mei leadpoeier.

2.2.10 Meitsje de stammoer en it ynterne lager skjin:

① Ferwiderje de befestigingsskroeven fan 'e borgmoer fan' e steelmoer en de behuizing, en draai de râne fan 'e borgskroef tsjin de klok yn los.

② Nim de steelmoer, it lager en de skiiffear derút en meitsje se skjin mei kerosine. Kontrolearje oft it lager fleksibel draait en oft de skiiffear barsten hat.

③ Meitsje de steelmoer skjin, kontrolearje oft de ynterne skroefdraad fan 'e bus yntakt is, en de befestigingsskroeven mei de húsfesting moatte stevich en betrouber wêze. De slijtage fan 'e bus moat oan 'e easken foldwaan, oars moat er ferfongen wurde.

④ Doch bûter op it lager en set it yn 'e stammoer. Set de skiiffear yninoar lykas nedich en set it werom yn 'e folchoarder. Fergrendel it úteinlik mei de borgmoer en befestigje it stevich mei skroeven.

2.3 Gearstalling fan 'e poarteklep:

2.3.1 Ynstallearje de linker en rjochter fentylskiven dy't oan 'e klepstangklemring slyp binne en befestigje se mei de boppeste en ûnderste klemmen. De universele boppe- en ferstelpakkingen moatte neffens de ynspeksjesitewaasje binnen pleatst wurde.

2.3.2 Set de fentylsteel en fentylskiif yn 'e fentylsitting foar testynspeksje. Nei't de fentylskiif en it ôfslutende oerflak fan 'e fentylsitting folslein yn kontakt binne, moat it ôfslutende oerflak fan 'e fentylskiif heger wêze as it ôfslutende oerflak fan 'e fentylsitting en foldwaan oan 'e kwaliteitseasken. Oars moat de dikte fan 'e pakking oan 'e universele boppekant oanpast wurde oant it geskikt is, en moat de stoppakking brûkt wurde om it ôf te sluten om te foarkommen dat it derôf falt.

2.3.3 Meitsje it fentyllichem skjin, feie de fentylsitting en fentylskiif ôf. Set dan de fentylsteel en fentylskiif yn 'e fentylsitting en ynstallearje it fentyldeksel.

2.3.4 Ynstallearje in ôfslutende pakking op it selsdichtende diel fan 'e fentyldeksel as nedich. De pakkingspesifikaasjes en it oantal ringen moatte foldwaan oan 'e kwaliteitsnormen. It boppeste diel fan 'e pakking wurdt mei in drukring parse en úteinlik mei in dekplaat ôfsletten.

2.3.5 Set de fjouwerringen wer yn seksjes yninoar, en brûk de befestigingsring om te foarkommen dat it derôf falt, en draai de moer fan 'e hefbout fan it fentyldeksel oan.

2.3.6 Folje de stopbus fan 'e klepsteel mei pakking lykas nedich, set de materiaalstopbus en drukplaat yn en draai it fêst mei skarnierskroeven.

2.3.7 Set it klepdekselframe wer yninoar, draai de boppeste klepsteelmoer sadat it frame op it kleplichem falt, en draai it fêst mei ferbiningsbouten om te foarkommen dat it derôf falt.

2.3.8 Set it elektryske oandriuwapparaat fan 'e fentyl wer yninoar; de boppeste skroef fan it ferbiningsdiel moat oandraaid wurde om te foarkommen dat it derôf falt, en test mei de hân oft de fentylskeakel fleksibel is.

2.3.9 It nammeplaatje fan 'e fentyl is dúdlik, yntakt en korrekt. De ûnderhâldsrapporten binne kompleet en dúdlik; en se binne akseptearre en kwalifisearre.

2.3.10 De isolaasje fan 'e piiplieding en fentyl is kompleet, en it ûnderhâldsplak is skjin.

3. Kwaliteitsnormen foar ûnderhâld fan poartekleppen

3.1 Ventyllichem:

3.1.1 It fentyllichem moat frij wêze fan mankeminten lykas sângatten, skuorren en eroazje, en moat op 'e tiid nei ûntdekking behannele wurde.

3.1.2 Der moat gjin pún yn it fentyllichem en de piiplieding wêze, en de yn- en útgong moatte frij wêze.

3.1.3 De plug oan 'e ûnderkant fan it fentyllichem moat soargje foar betroubere ôfsluting en gjin lekkage.

3.2 Klepsteel:

3.2.1 De bûgingsgraad fan 'e fentylsteel moat net grutter wêze as 1/1000 fan 'e totale lingte, oars moat it rjochtmakke of ferfongen wurde.

3.2.2 It trapeziumfoarmige trieddiel fan 'e fentylsteel moat yntakt wêze, sûnder mankeminten lykas brutsen gespen en bitende gespen, en de slijtage moat net grutter wêze as 1/3 fan 'e dikte fan' e trapeziumfoarmige tried.

3.2.3 It oerflak moat glêd en frij fan roest wêze. Der moat gjin flake korrosje en oerflakdelaminaasje wêze by it kontaktdiel mei de pakkingsafdichting. De unifoarme korrosjepuntdjipte fan ≥0,25 mm moat ferfongen wurde. De finish moat garandearre wurde boppe ▽6.

3.2.4 De ferbiningsdraad moat yntakt wêze en de pin moat betrouber fêstmakke wêze.

3.2.5 De kombinaasje fan 'e kapstang en de kapstangmoer moat fleksibel wêze, sûnder te blokkearjen tidens de folsleine slag, en de tried moat bedekt wêze mei leadpoeier foar smering en beskerming.

3.3 Ferpakkingsseal:

3.3.1 De brûkte pakkingsdruk en -temperatuer moatte foldwaan oan de easken fan it fentylmedium. It produkt moat begelaat wurde troch in sertifikaat fan konformiteit of de nedige testen en identifikaasje ûndergean.

3.3.2 De spesifikaasjes fan 'e pakking moatte foldwaan oan 'e easken fan 'e grutte fan 'e ôfslutingsdoaze. Pakkingen dy't te grut of te lyts binne, moatte net brûkt wurde. De hichte fan 'e pakking moat foldwaan oan 'e easken fan 'e klepgrutte, en der moat in marge foar termyske oandraaiing oerlitten wurde.

3.3.3 De ynpakinterface moat yn in skeane foarm snien wurde mei in hoeke fan 45°. De ynterfaces fan elke sirkel moatte 90°-180° ferspraat wêze. De lingte fan 'e pakking nei it snijen moat passend wêze. Der moat gjin gat of oerlaap wêze by de ynterface as it yn 'e ynpakdoaze pleatst wurdt.

3.3.4 De pakkingring en de pakkingbus moatte yntakt en frij fan roest wêze. De stopbus moat skjin en glêd wêze. De romte tusken de skuorstang en de pakkingbus moat 0,1-0,3 mm wêze, mei in maksimum fan net mear as 0,5 mm. De romte tusken de pakkingbus, de bûtenste omtrek fan 'e pakkingring en de binnenwand fan 'e stopbus moat 0,2-0,3 mm wêze, mei in maksimum fan net mear as 0,5 mm.

3.3.5 Nei't de skarnierbouten oandraaid binne, moat de drukplaat flak bliuwe en de oandraaikrêft moat unifoarm wêze. It binnenste gat fan 'e pakkingbus en de romte om 'e fentylsteel moatte konsekwint wêze. De pakkingbus moat oant 1/3 fan syn hichte yn 'e pakkingkeamer drukt wurde.

3.4 Dichtingsflak:

3.4.1 It ôfslutende oerflak fan 'e fentylskiif en fentylsit nei ynspeksje moat frij wêze fan plakken en groeven, en it kontaktdiel moat mear as 2/3 fan 'e breedte fan' e fentylskiif útmeitsje, en de oerflakteôfwerking moat ▽10 of mear berikke.

3.4.2 By it gearstallen fan 'e testklepskiif moat de klepkearn 5-7 mm heger wêze as de klepstoel nei't de klepskiif yn 'e klepstoel ynfoege is om in goede sluting te garandearjen.

3.4.3 By it gearstallen fan 'e linker- en rjochter fentylskiven moat de selsoanpassing fleksibel wêze, en it anty-falapparaat moat yntakt en betrouber wêze. 3.5 Stemmoer:

3.5.1 De ynterne skroefdraad fan 'e bus moat yntakt wêze, sûnder brutsen of willekeurige gespen, en de befestiging mei de skulp moat betrouber en net los wêze.

3.5.2 Alle lagerkomponinten moatte yntakt wêze en fleksibel draaie. Der moatte gjin skuorren, roest, swiere hûd en oare defekten wêze op it oerflak fan 'e binnen- en bûtenmouwen en stielen ballen.

3.5.3 De skiiffear moat frij wêze fan skuorren en deformaasje, oars moat er ferfongen wurde. 3.5.4 De befestigingsskroeven oan it oerflak fan 'e borgmoer meie net los sitte. De klepsteelmoer draait fleksibel en soarget derfoar dat der in axiale speling is fan net mear as 0,35 mm.