Hoe't de útlaatfentylwurken

It idee efter de útlaatklep is it driuwfermogen fan 'e floeistof op 'e driuwer. De driuwer driuwt automatysk omheech oant er it ôfslutende oerflak fan 'e útlaatpoarte rekket as it floeistofnivo fan 'e útlaat...fentylkomt omheech troch it driuwfermogen fan 'e floeistof. In bepaalde druk sil derfoar soargje dat de bal automatysk slút. As de piiplieding rint, komt de driuwende bal ta stilstân oan 'e basis fan 'e balkom en lit in soad lucht út. Sadree't de lucht yn 'e piip op is, streamt floeistof de ... ynfentyl, streamt troch de driuwende balkom, en drukt de driuwende bal werom, wêrtroch't er driuwt en slút.

As de pomp útfalt, sil negative druk begjinne op te bouwen, de driuwende bal sil sakje, en in flinke hoemannichte sûging sil brûkt wurde om de feiligens fan 'e piiplieding te behâlden. As de boei leech is, soarget swiertekrêft derfoar dat it ien ein fan 'e hendel nei ûnderen lûkt. De hendel is no yn in skeane posysje. De loft wurdt út it fentilaasjegat ferdriuwd troch in gat dat bestiet tusken de hendel en it kontaktdiel fan it fentilaasjegat. It floeistofnivo rint omheech mei it frijkommen fan loft, en de driuwer driuwt omheech troch it driuwfermogen fan 'e floeistof. It ôfslutende einflak op 'e hendel wurdt stadichoan tsjin it fentilaasjegat drukt oant it heule fentilaasjegat folslein blokkearre is.

It belang fan útlaatkleppen

Minsken hawwe it kearnprobleem fan faak wetterlekkages yn it piipnetwurk al in hiel lange tiid net oplost, om't se net genôch kennis hawwe oer oft stedske wetterliedingen gas befetsje en oft se kinne liede ta piipbarsten. Om de wetterhammer fan it gashâldende type ôfsnien wetter better te begripen, is it needsaaklik foar ús om de mooglike oarsaken fan gasopslach tidens normale wurking fan it wetterfoarsjenningsnetwurk út te lizzen, lykas de teory fan 'e drukferheging fan' e piiplieding en it barsten fan piipen.

1. De gasproduksje yn it wetterliedingnetwurk wurdt meast feroarsake troch de folgjende fiif omstannichheden. Dit is de boarne fan gas yn it normaal wurkjende liedingnetwurk.

(1) It piipnetwurk is op guon plakken of hielendal ôfsnien om ien of oare reden;

(2) it yn in haast reparearjen en leechmeitsjen fan spesifike piipseksjes;

(3) De útlaatklep en piiplieding binne net ticht genôch om gasynjeksje mooglik te meitsjen, om't de streamsnelheid fan ien of mear grutte brûkers te fluch oanpast wurdt om negative druk yn 'e piiplieding te meitsjen;

(4) Gaslekkage dy't net yn stream is;

(5) It gas dat ûntstiet troch de negative druk fan 'e operaasje wurdt frijlitten yn 'e oansûgbuis en waaier fan 'e wetterpomp.

2. Bewegingskarakteristiken en gefaaranalyse fan wetterliedingnetwurkluchtzak:

De primêre metoade foar gasopslach yn 'e piip is slug flow, wat ferwiist nei it gas dat oan 'e boppekant fan 'e piip bestiet as in protte ûnderbrutsen ûnôfhinklike loftbûsen. Dit komt om't de diameter fan 'e piip fan it wetterfoarsjenningspiipnetwurk farieart fan grut oant lyts lâns de rjochting fan 'e haadwetterstream. De gasynhâld, de diameter fan 'e piip, de skaaimerken fan 'e lingtegraad fan 'e piip, en oare faktoaren bepale de lingte fan 'e airbag en it oerflak fan it beset wetter. Teoretyske stúdzjes en praktyske tapassing litte sjen dat de airbags mei de wetterstream lâns de boppekant fan 'e piip migrearje, de neiging hawwe om te sammeljen om piipbochten, kleppen en oare eleminten mei ferskillende diameters, en drukoscillaasjes produsearje.

De earnst fan 'e feroaring yn wetterstreamsnelheid sil in wichtige ynfloed hawwe op 'e drukstiging feroarsake troch gasbeweging fanwegen de hege mjitte fan ûnfoarspelberens yn 'e wetterstreamsnelheid en rjochting yn it piipnetwurk. Relevante eksperiminten hawwe oantoand dat de druk kin tanimme oant 2Mpa, wat genôch is om gewoane wetterliedingen te brekken. It is ek wichtich om yn gedachten te hâlden dat drukfarianten oer de hiele breedte ynfloed hawwe op hoefolle airbags der op elk momint yn it piipnetwurk reizgje. Dit fergruttet drukferoarings yn 'e mei gas folde wetterstream, wêrtroch't de kâns op piipbarsten tanimt. Gasynhâld, piipstruktuer en wurking binne allegear eleminten dy't ynfloed hawwe op 'e gasgefaar yn piipliedingen. De gefaren kinne wurde ferdield yn twa soarten: eksplisyt en ferburgen, en har skaaimerken binne as folget:

De dúdlike gefaren omfetsje benammen de folgjende aspekten

(1) Harde útlaat makket it lestich om wetter troch te litten As it wetter en gas yn faze binne, docht de grutte útlaatpoarte fan 'e driuwende útlaatklep hast gjin funksje en is allinich ôfhinklik fan mikropoarútlaat, wêrtroch't serieuze "luchtblokkade" ûntstiet, dy't foarkomt dat de loft útlaat wurdt, feroarsaket dat it wetter ûngelyk streamt, de dwersdoorsnede fan it wetterstreamkanaal ferminderet of sels elimineert, de wetterstream blokkeart, de sirkulaasjekapasiteit fan it systeem ferleget, de lokale streamsnelheid ferheget en it wetterdrukferlies fergruttet. De wetterpomp moat útwreide wurde, wat mear kostet yn termen fan enerzjy en ferfier, om it orizjinele sirkulaasjevolume of wetterdruk te behâlden.

(2) (2) Fanwegen de wetterstream en piipbarsten feroarsake troch ûngelikense loftútlaat, kin it wetterfoarsjenningssysteem net goed funksjonearje. In protte piipbarsten wurde feroarsake troch útlaatkleppen, dy't in lytse hoemannichte lucht kinne útlitte. In wetterfoarsjenningslieding kin ferneatige wurde troch in gaseksploazje feroarsake troch minne útlaat, dy't in druk kin berikke fan maksimaal 20 oant 40 atmosfearen en de lykweardige ferneatigjende krêft hat fan 40 oant 80 atmosfearen statyske druk. Sels it sterkste duktylizer dat brûkt wurdt yn 'e technyk kin skea oprinne. Yngenieurs fan 'e College of Engineering hawwe nei analyze bepaald dat it in gaseksploazje wie. In stik wetterlieding yn in súdlike stêd wie mar 860 meter lang, mei in piipdiameter fan DN1200 mm, en de piip eksplodearre wol 6 kear yn ien jier fan operaasje.

De skea fan 'e gaseksploazje dy't ûntstiet troch de ûnfoldwaande wetterliedingútlaat feroarsake troch de útlaatklep kin mar in lytse hoemannichte útlaat wêze, neffens de konklúzje. It kearnprobleem fan piipeksploazje wurdt úteinlik oplost troch de útlaat te ferfangen troch in dynamyske hege-snelheid útlaatklep dy't in wichtige hoemannichte útlaat kin garandearje.

(3) De wetterstreamsnelheid en dynamyske druk yn 'e piip feroarje konstant, de systeemparameters binne ynstabyl, en wichtige trilling en lûd kinne ûntstean as gefolch fan 'e trochgeande frijlitting fan oploste loft yn it wetter en de progressive foarming en útwreiding fan loftbellen.

(4) De korrosje fan it metalen oerflak sil fersneld wurde troch ôfwikseljende bleatstelling oan loft en wetter.

(5) De piiplieding produseart ûnnoflike lûden.

Ferburgen gefaren feroarsake troch minne rôljen

1. In ûngelikense útlaat kin derfoar soargje dat de druk yn 'e piiplieding fluktuearret, de streamoanpassing ûnkrekt is, de automatyske kontrôle fan 'e piiplieding ûnkrekt is en de feilichheidsmaatregels net effektyf binne;

2. De wetterlekkage yn 'e piiplieding is tanommen;

3. Der binne mear piipliedingsfalen, en langduorjende trochgeande drukskokkende bewegingen ferswakje piipwanden en ferbiningen, wat resulteart yn problemen lykas koartere libbensdoer en hegere ûnderhâldskosten;

Tal fan teoretyske stúdzjes en guon praktyske ymplemintaasjes hawwe oantoand hoe ienfâldich it is om de meast skealike wetterhammer te produsearjen, dy't it gefaarlikst is foar de piiplieding, as de wetterlieding ûnder druk in soad gas befettet. Langduorjend gebrûk sil de libbensdoer fan 'e muorre ferminderje, it brosser meitsje, wetterferlies ferheegje en mooglik de piip eksplodearje litte.

It probleem mei de útlaat fan 'e piiplieding is de wichtichste ûnderlizzende oarsaak fan lekkage yn stedske wetterliedingen. De ûnderkant fan 'e piiplieding moat skjinmakke wurde, en in útlaatklep dy't losmakke wurde kin is de bêste oplossing. De dynamyske hege-snelheid útlaatklep foldocht no oan 'e easken.

Boilers, airconditioners, oalje- en gasliedingen, wetterfoarsjennings- en ôfwetteringsliedingen, en lange-ôfstânstransport fan slyk hawwe allegear de útlaatklep nedich, dy't in krúsjaal helpûnderdiel is fan it liedingsysteem. It wurdt faak ynstalleare op hege hichten of elbogen om de lieding fan ekstra gas te ûntdwaan, de effisjinsje fan 'e lieding te ferheegjen en it enerzjyferbrûk te ferminderjen.

Ferskillende soarten útlaatkleppen

De hoemannichte oploste loft yn it wetter is typysk sawat 2VOL%. De loft wurdt kontinu út it wetter ferdriuwd tidens it leveringsproses en sammelet him op it heechste punt fan 'e piiplieding om loftbûsen (AIR POCKET) te produsearjen, dy't de wetterlevering lestich meitsje en dêrom in fermindering fan 5-15% yn 'e wetterleveringskapasiteit fan it systeem kinne feroarsaakje. It primêre doel fan dizze mikro-útlaatklep is om de 2VOL% oploste loft te eliminearjen, en it kin ynstalleare wurde yn hege gebouwen, produksjepipelines en lytse pompstasjons om de wetterleveringseffisjinsje fan it systeem te beskermjen of te ferbetterjen en enerzjy te besparjen.

It fentyllichem fan 'e ienhendel (SIMPLE LEVER TYPE) mikro-útlaatklep hat in ovale foarm. 304S.S roestfrij stiel wurdt brûkt foar alle ynterne komponinten, ynklusyf de driuwers, hendels, hendelframes en fentylsitten. Binnen wurde 1/16″ útlaatgatstanderts brûkt. Oant PN25 wurkdrukynstellingen binne dêrfoar geskikt.