Hoe de útlaatklepwurket

It idee efter it útlaatklep is it driuwend fermogen fan 'e floeistof op' e float. De float driuwt automatysk omheech oant it it dichtingsflak fan 'e útlaatpoarte rekket as it floeistofnivo fan' e útlaatklepferheget troch it driuwend fermogen fan 'e floeistof. In bepaalde druk sil de bal automatysk slute. As de pipeline rint, komt de driuwende bal ta in halte oan 'e basis fan' e bal kom en lit in soad lucht. Sadree't de lucht yn 'e piip rint út, floeistof rush yn deklep, streamt troch de driuwende bal bowl, en triuwt de driuwende bal werom, wêrtroch't it driuwt en ticht.

As de pomp mislearret, sil de negative druk begjinne te bouwen, de driuwende bal sil falle, en in signifikant bedrach fan suction sil brûkt wurde om de feiligens fan 'e pipeline te behâlden. As de boei útput is, feroarsaket swiertekrêft dat it ien ein fan 'e lever nei ûnderen lûkt. De lever is no yn in skuorre posysje. De lucht wurdt ferdreaun út it fentyl gat troch in gat dat bestiet tusken de lever en it kontakt diel fan 'e fentyl gat. It floeistofnivo nimt ta mei de frijlitting fan lucht, en de float driuwt nei boppen troch it driuwend fermogen fan 'e floeistof. De sealing ein oerflak op 'e lever wurdt stadichoan yndrukt tsjin de fentyl gat oant de hiele fentyl gat is folslein blokkearre.

It belang fan exhaust kleppen

Al hiel lang kinne minsken it kearnprobleem fan faak wetterlekken yn it liedingsnet net oplosse, om't se net genôch kennis hawwe oer de fraach oft der gas yn stedswetterferdielingsliedingen komme en oft se liedingsbarsten opleverje kinne. Om de wetterhammer fan it gasbefettende type ôfsnien wetter better te begripen, is it nedich foar ús om de potinsjele oarsaken fan gasopslach te ferklearjen by normale operaasje fan wetterfoarsjenningsnetwurk, lykas de teory fan 'e drukferheging fan' e pipeline en pipe-barsten.

1. De gasgeneraasje yn it wetterliedingnetwurk wurdt meast feroarsake troch de folgjende fiif betingsten. Dit is de boarne fan gas yn it normale operaasje pipe netwurk.

(1) It pipe netwurk wurdt ôfsnien op guon plakken of hielendal foar guon oarsaak;

(2) reparearje en leegje spesifike piipseksjes yn in haast;

(3) De exhaust fentyl en pipeline binne net strak genôch te tastean gas ynjeksje omdat de trochstreaming taryf fan ien of mear grutte brûkers wurdt wizige te fluch te meitsjen negative druk yn 'e pipeline;

(4) Gaslekkage dat net yn stream is;

(5) It gas produsearre troch de negative druk fan operaasje wurdt útbrocht yn de wetterpomp suction piip en waaier.

2. Beweging skaaimerken en hazard analyze fan wetter oanbod pipe netwurk air bag:

De primêre metoade fan gas opslach yn 'e piip is slug flow, dat ferwiist nei it gas besteande oan de boppekant fan' e piip as diskontinu in protte ûnôfhinklike lucht pockets. Dit is om't de piipdiameter fan it wetterfoarsjenningnetwurk fariearret fan grut oant lyts lâns de rjochting fan 'e haadwetterstream. De gas ynhâld, piip diameter, piip longitudinale seksje skaaimerken, en oare faktoaren bepale de lingte fan de airbag en it besette wetter trochsneed gebiet. Teoretyske stúdzjes en praktyske tapassing litte sjen dat de airbags migrearje mei de wetterstream lâns de piiptop, tendearje te accumulearjen om piipbochten, kleppen en oare funksjes mei farieare diameters, en produsearje drukoscillaasjes.

De hurdens fan 'e feroaring yn' e wetterstreamsnelheid sil in signifikante ynfloed hawwe op 'e drukferheging dy't troch gasbeweging feroarsake wurdt fanwegen de hege graad fan ûnfoarspelberens yn' e wetterstreamsnelheid en -rjochting yn it piipnetwurk. Relevante eksperiminten hawwe oantoand dat syn druk kin tanimme oant 2Mpa, dat is genôch om te brekken gewoane wetter oanbod pipelines. It is ek wichtich om te hâlden dat drukfariaasjes oer it bestjoer ynfloed hawwe op hoefolle airbags op elk momint reizgje yn it pipenetwurk. Dit fergruttet de drukferoaringen yn 'e gasfol wetterstream, wêrtroch't de kâns op piipbarsten fergruttet. Gas ynhâld, pipeline struktuer, en operaasje binne allegear eleminten dy't beynfloedzje de gas gefaren yn pipelines. De gefaren kinne wurde ferdield yn twa soarten: eksplisyt en ferburgen, en har skaaimerken binne as folget:

De foar de hân lizzende gefaren omfetsje benammen de folgjende aspekten

(1) Tough exhaust makket it lestich om wetter troch te jaan As it wetter en gas yn faze binne, docht de grutte útlaatpoarte fan 'e floattype útlaatklep hast gjin funksje en fertrout allinich op mikropore-útlaat, wêrtroch't serieuze "luchtblokkade" feroarsaket, wat foarkomt de loft wurdt útput, feroarsaket it wetter ûnjildich streamt, fermindert of sels elimineert it dwerstrochsneed gebiet fan it wetter stream kanaal, blokkearret de stream fan wetter, ferleget it systeem syn sirkulaasje kapasiteit, ferheget de lokale trochstreaming taryf, en fergruttet wetter holle ferlies. De wetterpomp moat útwreide wurde, wat mear kostet oan macht en ferfier, om it oarspronklike sirkulaasjefolum of wetterkop te behâlden.

(2) (2) Fanwege de wetterstream en piipbarsten dy't feroarsake binne troch unjildich luchtútlaat, kin it wetterfoarsjenningssysteem net goed funksjonearje. In protte piipbarsten wurde troch útlaatkleppen brocht, dy't in lyts bedrach fan lucht útlitte kinne. In wetterliedingpipeline kin ferneatige wurde troch in gaseksploazje feroarsake troch minne útlaat, dy't in druk fan maksimaal 20 oant 40 atmosfear berikke kin en de lykweardige ferneatigjende krêft hat fan 40 oant 80 atmosfearen fan statyske druk. Sels it taaiste ductile izer dat brûkt wurdt yn technyk kin skea lije. Yngenieurs fan it College of Engineering konstatearren nei analyze dat it om in gaseksploazje gie. In diel fan wetterpipe yn in súdlike stêd wie mar 860m lang, mei in pipe diameter fan DN1200mm, en de piip eksplodearre safolle as 6 kear yn ien jier fan operaasje.

De skea fan 'e gaseksploazje dy't ûntstien is troch de ûnfoldwaande wetterpipe-útlaat feroarsake troch de útlaatklep kin neffens de konklúzje mar in lyts bedrach fan útlaat wêze. De kearnkwestje fan pipe eksploazje wurdt úteinlik oplost troch it ferfangen fan de exhaust mei in dynamyske hege-snelheid exhaust fentyl dat kin soargje foar in wichtige hoemannichte útlaat.

(3) De wetterstreamsnelheid en dynamyske druk yn 'e piip feroarje kontinu, de systeemparameters binne ynstabyl, en signifikante trilling en lûd kinne ûntstean as gefolch fan' e trochgeande frijlitting fan oploste lucht yn it wetter en de progressive formaasje en útwreiding fan lucht pockets.

(4) De korrosysje fan it metalen oerflak sil wurde fersneld troch alternatyf bleatstelling oan loft en wetter.

(5) De pipeline genereart onaangename lûden.

Ferburgen gefaren feroarsake troch min rôljen

1. In unjildige útlaat kin feroarsaakje dat de druk fan 'e pipeline fluktuearret, de streamoanpassing net genôch is, de automatyske kontrôle fan' e pipeline is net genôch, en de feiligensbeskermingsmaatregels binne net effektyf;

2. De pipeline lekken fan wetter is tanommen;

3. Der binne mear pipeline mislearrings, en lange-termyn trochgeande druk shocks swakke piip muorren en gewrichten, resultearret yn problemen ynklusyf ferkoarte lifespans en hegere ûnderhâld kosten;

Tal fan teoretyske stúdzjes en guon praktyske ymplemintaasjes hawwe oantoand hoe ienfâldich it is om de meast skealike wetterhammer te produsearjen, dy't it gefaarlikst is foar de pipeline, as de pipeline ûnder druk wetter in protte gas befettet. Lange termyn gebrûk sil de libbensdoer fan 'e muorre ferminderje, it brosser meitsje, wetterferlies ferheegje, en mooglik feroarsaakje dat de piip eksplodearret.

It probleem fan 'e pipeline-útlaat is de wichtichste ûnderlizzende oarsaak fan lekkage fan stedske wetterfoarsjenningspipeline. De boaiem fan 'e pipeline moat skjinmakke wurde, en in útlaatklep dy't kin wurde frijlitten is de bêste oplossing. De dynamyske hege-snelheid exhaust klep no foldocht oan de easken.

Boilers, airconditioning, oalje- en gaspipelines, wetterfoarsjenning en ôfwetteringpipes, en slurryferfier op lange ôfstân fereaskje allegear de útlaatklep, dy't in krúsjale auxiliary diel is fan it pipelinesysteem. It wurdt faak ynstalleare op befelhawwende hichten as elbows om de pipeline fan ekstra gas te heljen, pipeline-effisjinsje te ferheegjen en enerzjyferbrûk te ferleegjen.

Ferskillende soarten exhaust kleppen

De hoemannichte oploste lucht yn it wetter is typysk om 2VOL%. De lucht wurdt kontinu út it wetter ferdreaun tidens it leveringsproses en sammelet op it hichtepunt fan 'e pipeline om luchtpockets te produsearjen (AIR POCKET), dy't wetterferliening útdaagjend meitsje en dêrom in 5-15% reduksje kinne feroarsaakje yn' e wetterferliening fan it systeem kapasiteit. It primêre doel fan dizze mikro-útlaatklep is om de 2VOL% oploste lucht te eliminearjen, en it kin wurde ynstalleare yn hege gebouwen, produksjepipes en lytse pompstasjons om de effisjinsje fan wetterlevering fan it systeem te beskermjen of te ferbetterjen en enerzjy te besparjen.

It kleplichem fan 'e single-lever (SIMPLE LEVER TYPE) mikro-útlaatklep hat in ovale foarm. 304S.S roestfrij stiel wurdt brûkt foar alle ynterne komponinten, ynklusyf de driuwers, levers, leverframes en klepsitten. Binnen wurde 1/16 ″ noarmen foar útlaatgat brûkt. Oant PN25 wurkdruk ynstellings binne geskikt foar it.